Наша компания ремонтирует тракторы 20 лет и владеет сертификатом подтверждающим, что услуги по капитальному ремонту и переоборудованию тракторов производства ПО «Минский тракторный завод» осуществляется в соответствии с ГОСТом и ТУ принятым для отрасли в РФ.
За 20 лет трактор Белорус (МТЗ -80,82) подорожал на 700% это означает что в среднем трактор дорожает на 35% в год. Учитывая то какая инфляция — это процесс естественный ели бы не одно, НО то, что наши доходы не растут такими же темпами. Поэтому и наблюдаем картину при которой тракторный парк неуклонно стареет. Выгодной становиться не покупка нового трактора, а капитально отремонтировать старый трактор.
Капитальный ремонт трактора - это ремонт всех (выделить) узлов и агрегатов трактора без исключения (выделить).
В процессе капитального ремонта меняем 80% числа комплектующих трактора.
Средний чек ремонта составляет 50% стоимости нового трактора.
Наша компания уже 20 лет ремонтирует тракторы и имеет сертификат на капитальный ремонт и переоборудование в соответствии с ГОСТ и ТУ.
Стоимость перевозки трактора из регионов РФ в среднем составляет 10 % по отношению к затратам на капитальный ремонт МТЗ.
Случается же, трактор уже не тянет как раньше. Гремит, дымит, понимаете, сил нет. А покупать новый — дорого, да и неразумно, если старый еще вполне можно вернуть в строй. Вот именно для таких ситуаций и нужен капитальный ремонт двигателя МТЗ-82 в Ступино. Это не просто траты, это самое что ни на есть умное вложение. Вложение в вашу технику и в ваше же спокойствие. Мы не латаем дыры, мы буквально даем ему вторую жизнь. С гарантией.
Ну а выгода тут очевидна. Представьте, вы экономите почти половину стоимости нового трактора. Получаете по сути ту же мощность, те же характеристики, но за куда более адекватные деньги. И это не на год-два. После качественного капремонта ваш МТЗ-82 спокойно проработает еще лет десять-пятнадцать, не требуя серьезных вливаний. Никаких кредитов, никаких переплат. Техника будет пахать в прямом смысле, приносить доход, а не стоять в ожидании очередного ремонта.
Кстати, о качестве. У нас в Ступино свои проверенные поставщики металла для гильз, это важно. Потому что от качества материалов всё и зависит.
Страшно доверять технику незнакомцам? Мы это прекрасно понимаем. Поэтому у нас всё прозрачно. Каждый этап капитального ремонта двигателя МТЗ-82 курируют мастера, которые с этими тракторами на «ты». Стаж лет по двадцать, не меньше. Они знают каждый винтик, каждую слабую точку.
Расстояние — не проблема. Организуем транспортировку, бывало, технику и из соседних областей забирали. Всю разборку, дефектовку, сборку — мы снимаем на видео. Хотите — можете сами онлайн за процессом следить. От первой открученной гайки до финальных испытаний. Это ваша стопроцентная гарантия честности. Стоимость всех работ согласовываем до начала, фиксируем в задании. А материалы… материалы вы оплачиваете только по факту их использования, по чекам. После всего вам на руки — детальный отчет со всей номенклатурой и ценами. Никаких сюрпризов, никаких скрытых платежей в самом конце.
Бывает, что после ремонта с техникой возникают проблемы с оформлением. У нас — нет. Мы официально внесены в реестр Минпромторга как производители тракторной техники. Все работы ведутся строго по стандартам. И да, мы обеспечиваем все необходимые сертификаты Гостехнадзора для легального ввода в эксплуатацию. Всё чисто, всё по закону.
Нам доверяют от Калининграда до Дальнего Востока. Более тысячи отремонтированных тракторов — это вам не шутки. Доверяют те, кто сам на земле работает и гонять по десять раз на ремонт не любит.
Главное для нас — ваше доверие. Поэтому честность и контроль. Видео, отчеты, открытый диалог — это исключает любое недопонимание. Все работы, все запчасти контролируются нашими лучшими механиками. Опыт — те самые 20 лет. И мы не бросаем вас после того, как вы забрали трактор. Гарантия 12 месяцев при заключении сервисного договора — это серьезно.
Вы получаете не просто агрегат, который собрали на конвейере. Вы получаете технику, которую адаптировали именно под ваши нужды. Можем установить то навесное оборудование, которое нужно именно вам. Сделаем поистине эксклюзивную вещь.
Не тяните с решением. Привозите ваш МТЗ-82 на капитальный ремонт двигателя в Ступино — и мы вернем ему былую мощь. Это ведь не просто «перебрать движок». Это комплекс, который подарит вашему труженику еще один долгий срок службы. Это про вашу уверенность в завтрашнем дне. Мы с 2003 года помогаем аграриям экономить, но экономно — не значит плохо. Доверьтесь тем, кто знает в этом толк.
Средний чек ремонта составляет 50% стоимости нового трактора. Это серьёзная сумма, но важно то, что Вы вкладываете эти деньги в себя и средства вернутся в качестве прибыли при работе трактора. Придёт удовлетворение от того, что не придётся стоять над душой главного механика из-за того, что одну и ту же запасную часть покупаете 2 раза потому, что она сломалась из-за заводского брака или из-за того, что установили данную запчасть не штатно.
Так случается, что иногда за оплаченную работу не несут ответственность, но это не в нашем случае.
Старение тракторного парка — это реальность, с которой сталкивается большинство хозяйств. Стоит ли говорить, что замена двух-трех МТЗ-82 разом — это неподъемная сумма для многих? Цены на новую технику кусаются, особенно если учитывать необходимое навесное оборудование. Покупка с ходу — не вариант.
Можно, конечно, пойти по пути самостоятельного ремонта. Вроде бы и механизаторы с опытом есть, и площади позволяют. Но вот в чем загвоздка… Текущий ремонт — это одно, а вот капитальный ремонт МТЗ в Ступино — это уже совсем другие масштабы. Нужно полностью восстанавливать все системы: и двигатель, и ходовую, и капризную гидравлику. Та же наплавка полуосей — это уже ювелирная работа, понимаете, требующая особых навыков и оснастки. Без этого — никуда.
В такой ситуации нужна не просто бригада, а серьезная компания. Та, что возьмет на себя все юридические обязательства, предоставит детальные гарантии и имеет все необходимые сертификаты. Чтобы потом, при оформлении в Гостехнадзоре, не возникло лишних вопросов. Чтобы вы были спокойны. Именно так и строится наша работа.
Мы в Ступино не просто обещаем. Мы берем на себя полную ответственность за капитальный ремонт двигателя МТЗ-82, да и всего трактора в целом. От и до.
Кстати, у нас свой участок наплавки, так что с полуосями и другими изношенными деталями проблем не возникает. Это ускоряет процесс.
Мы прекрасно понимаем, что каждое хозяйство уникально. Поэтому и подход у нас — не конвейерный. Всегда стараемся войти в положение, подобрать удобные формы оплаты. И конечно, работаем с любым отечественным навесным оборудованием. Ваш трактор должен быть не просто отремонтирован, а адаптирован под ваши конкретные задачи. Чтобы результат был предсказуемым и вас полностью устраивал.
После того как будет проведён капитальный ремонт МТЗ-80, 82 Белорус Вы получаете "новый трактор" на старые корпуса. Польза этого предложения кроется в полном восстановлении работоспособности ВСЕХ узлов и агрегатов трактора. Узлы и агрегаты подвержены тотальной переборке. Это обстоятельство создаёт условия, при которых восстанавливается ресурс трактора.
За 20 лет ремонта тракторов МТЗ-80, 82 Белорус мы знаем, как и где купить запчасти на приемлемом уровне и по приемлемому бюджету, чтобы заказчик остался удовлетворен результатом. В тракторе производится 100% замена подшипников и РТИ. Меняем подшипники и устанавливаем компании КРАФТ. Не используем китайские детали с непрогнозируемым качеством. Двигатель получает новые клапана, шлифуется коленчатый вал, устанавливается новая поршневая группа производителей, которым доверяем. В тормоза устанавливаются тормозные диски фирмы ТАРА, шестерни КПП устанавливаются фирмы Мастер парт. Валы шестерни трансмиссии устанавливаются Российских и Белорусских производителей.
Работы фиксируются в видеоотчётах и еженедельно направляются заказчику, Вы контролируете ход работ, проводимый с трактором.
Все работы сопровождаются договором и техническим заданием, в которых отображаются пожелания заказчика. Фиксируются условия предоставления гарантийных обязательств.
Заказчику не надо беспокоится, как перевезти трактор МТЗ-80, 82 Белорус на ремонт или с ремонта, мы поможем с подбором транспортных компаний с большим опытом по перевозке спецтехники. Стоимость перевозки в среднем составляет 10 % даже при значительных расстояниях по отношению к затратам на капитальный ремонт МТЗ-80, 82 Белорус.
Работы, которые проводятся с трактором МТЗ-80,82 Белорус сертифицированы, это упрощает внесение изменений в документы при проведении переоборудования трактора со стороны инспектора ГТН.
Когда Вы заказываете работы по капитальному ремонту трактора, то в среднем стоимость получается 50% от стоимости нового трактора МТЗ-80, 82 Белорус. В данную цену не входит: кабина, колёса, корпуса, крупные валы трактора МТЗ-80, 82 Белорус.
Заключаем договор и формируем заявку на работы где прописываем работы с трактором.
Привозим трактор и проводим дефектовку по результату которой фиксируем Техническое задание и стоимость работ без учёта стоимости материалов.
Выполняем работы. В итоге составляем смету на материалы и работы, произведённые с трактором.
Производим окончательный расчёт и отгружаем трактор в адрес заказчика.
*Внимание:
Если у Вас старые трактор/тракторы запланируете работы прямо сейчас – сегодня дешевле чем завтра!
ПН-ВС: 9:00-19:00
По московскому времени
