Наша компания ремонтирует тракторы 20 лет и владеет сертификатом подтверждающим, что услуги по капитальному ремонту и переоборудованию тракторов производства ПО «Минский тракторный завод» осуществляется в соответствии с ГОСТом и ТУ принятым для отрасли в РФ.
За 20 лет трактор Белорус (МТЗ -80,82) подорожал на 700% это означает что в среднем трактор дорожает на 35% в год. Учитывая то какая инфляция — это процесс естественный ели бы не одно, НО то, что наши доходы не растут такими же темпами. Поэтому и наблюдаем картину при которой тракторный парк неуклонно стареет. Выгодной становиться не покупка нового трактора, а капитально отремонтировать старый трактор.
Капитальный ремонт трактора - это ремонт всех (выделить) узлов и агрегатов трактора без исключения (выделить).
В процессе капитального ремонта меняем 80% числа комплектующих трактора.
Средний чек ремонта составляет 50% стоимости нового трактора.
Наша компания уже 20 лет ремонтирует тракторы и имеет сертификат на капитальный ремонт и переоборудование в соответствии с ГОСТ и ТУ.
Стоимость перевозки трактора из регионов РФ в среднем составляет 10 % по отношению к затратам на капитальный ремонт МТЗ.
Случается же, техника выдыхается. Знакомо, наверное: вроде бы и железо еще ничего, а уже постоянно требует внимания, отвлекает от дел. Покупка нового трактора — сумма серьезная, не каждому по плечу. Но ведь есть и другой путь, понимаете? Капитальный ремонт малой кабины МТЗ 82 в Мышкине — это как раз тот самый осмысленный выбор. Когда вы не просто латаете дыры, а по-настоящему вкладываетесь в надежность. Возвращаете своему трудяге былую мощь и, что важно, свое собственное спокойствие.
Мышкин — городок хоть и небольшой, но мастера здесь знают толк в серьезной технике. Местные умельцы с душой относятся к каждому трактору.
Ну, смотрите. Новый «Беларус» — это, конечно, здорово, но давайте начистоту: цена кусается. А после качественного капремонта вы получаете практически ту же производительность, но за свои деньги. Экономия выходит очень приличная, до половины стоимости новой машины. И это не просто слова. Вы же избегаете кредитов, этих вечных переплат. Отремонтированный МТЗ-82 спокойно отработает еще лет десять-пятнадцать, не отвлекая на серьезные поломки. Он снова начинает приносить доход, а не высасывать из вас силы и средства. Работает себе и работает.
Мы прекрасно понимаем, как это бывает: отдал технику в сервис — и будто в черную дыру. Ни тебе отчетов, ни понимания. Поэтому у нас все иначе. Весь процесс — от первой открученной гайки до финальных испытаний — мы снимаем на видео. Хотите — загляните в любой момент, посмотрите, что и как делают с вашим трактором. Это ваша гарантия, что ничего не скроют.
Стоимость тоже не станет сюрпризом. Сначала составляем и согласовываем техническое задание, фиксируем цену работ. А материалы… Материалы вы оплачиваете только по факту, вот по этой детали, вот по той. Никаких лишних накруток. В итоге — детальная смета, где расписана каждая мелочь. Все честно.
Бывает, люди боятся, что после любых манипуляций с техникой начнутся проблемы с оформлением. С нами — нет. Мы официально внесены в реестр Минпромторга, мы не просто ремонтники, мы производители. Все работы ведутся строго по стандартам. И конечно, поможем с получением всех необходимых сертификатов от Гостехнадзора для легального ввода в эксплуатацию. Более тысячи тракторов от Калининграда и до Владивостока уже прошли через наши руки. Доверяют именно потому, что знают — мы не подведем.
Дело не только в качестве работ, хотя с этим у нас строго — мастера с двадцатилетним опытом знают каждый винтик в МТЗ. Дело в отношении. Видеофиксация и отчеты — это наша принципиальная позиция для честности. Гарантия на все работы — 12 месяцев, мы не бросаем вас сразу после того, как вы забрали трактор. Ну и эксклюзивность… Мы же понимаем, что у всех задачи разные. Поэтому можем адаптировать технику именно под ваши нужды, установить нужное именно вам навесное оборудование.
Вот и выходит, что капитальный ремонт малой кабины МТЗ 82 в Мышкине — это не про то, чтобы «подлатать». Это про то, чтобы дать вашей технике второй полноценный жизненный цикл. С 2003 года мы доказываем, что экономия может быть без компромиссов в надежности. Так, может, пора перестать постоянно ремонтировать и один раз сделать как надо?
Средний чек ремонта составляет 50% стоимости нового трактора. Это серьёзная сумма, но важно то, что Вы вкладываете эти деньги в себя и средства вернутся в качестве прибыли при работе трактора. Придёт удовлетворение от того, что не придётся стоять над душой главного механика из-за того, что одну и ту же запасную часть покупаете 2 раза потому, что она сломалась из-за заводского брака или из-за того, что установили данную запчасть не штатно.
Так случается, что иногда за оплаченную работу не несут ответственность, но это не в нашем случае.
С этим сталкиваются многие: трактора исправно трудились годами, но всему приходит срок. Они еще на ходу, но уже требуют все больше внимания, все чаще простаивают. Встает вопрос обновления. Но давайте смотреть правде в глаза: замена двух-трех МТЗ-82 — это неподъемная сумма для большинства хозяйств. Новые машины, да еще с навесным оборудованием — это капиталовложения, которые могут просто не окупиться.
Можно, конечно, пойти по пути самостоятельного ремонта. Вроде бы и механизаторы с опытом есть, и площади свободные найдутся. Но здесь есть свое «но». Одно дело — устранить текущую неисправность, и совсем другое — провести капитальный ремонт МТЗ в Мышкине, где нужно восстановить абсолютно все: от двигателя и электрики до гидравлики и топливной аппаратуры. Такие работы, ну, как бы, требуют уже не просто умелых рук, а специфических знаний и оснастки.
В такой ситуации нужна не просто мастерская, а серьезная компания. Та, что готова взять на себя юридические обязательства, прописать в договоре все гарантийные условия. Чтобы потом, понимаете, не возникло вопросов ни с нами, ни с органами Гостехнадзора. Наша компания официально сертифицирована для проведения таких работ. Любое переоборудование, любая модификация трактора будут оформлены абсолютно легально. Вы получаете не просто отремонтированную технику, а полностью юридически чистый агрегат, с которым можно работать без всяких рисков.
Кстати, о специфике. Мышкин — место с богатой историей, и местные жители гордятся своим наследием. Это отношение к делу, основанное на традициях, мы переносим и на нашу работу.
Мы хорошо знаем, что у каждого хозяйства — свои задачи и свои финансовые потоки. Поэтому для нас капитальный ремонт малой кабины МТЗ 82 в Мышкине — это не конвейер. Мы не предлагаем шаблонных решений. В каждом случае мы готовы подстроиться под ваши нужды. Нужно интегрировать конкретное навесное оборудование отечественного производства? Без проблем. Требуется особый график платежей или поэтапная оплата? Обсудим и найдем удобный для вас вариант.
Наша цель — дать вам прогнозируемый результат. Чтобы вы точно знали, что получите на выходе, в какие сроки и за какие средства. Мы возвращаем ваши трактора в строй, делая их даже надежнее, чем они были. Так, может, пора перестать латать бесконечные дыры и один раз восстановить технику по-настоящему?
После того как будет проведён капитальный ремонт МТЗ-80, 82 Белорус Вы получаете "новый трактор" на старые корпуса. Польза этого предложения кроется в полном восстановлении работоспособности ВСЕХ узлов и агрегатов трактора. Узлы и агрегаты подвержены тотальной переборке. Это обстоятельство создаёт условия, при которых восстанавливается ресурс трактора.
За 20 лет ремонта тракторов МТЗ-80, 82 Белорус мы знаем, как и где купить запчасти на приемлемом уровне и по приемлемому бюджету, чтобы заказчик остался удовлетворен результатом. В тракторе производится 100% замена подшипников и РТИ. Меняем подшипники и устанавливаем компании КРАФТ. Не используем китайские детали с непрогнозируемым качеством. Двигатель получает новые клапана, шлифуется коленчатый вал, устанавливается новая поршневая группа производителей, которым доверяем. В тормоза устанавливаются тормозные диски фирмы ТАРА, шестерни КПП устанавливаются фирмы Мастер парт. Валы шестерни трансмиссии устанавливаются Российских и Белорусских производителей.
Работы фиксируются в видеоотчётах и еженедельно направляются заказчику, Вы контролируете ход работ, проводимый с трактором.
Все работы сопровождаются договором и техническим заданием, в которых отображаются пожелания заказчика. Фиксируются условия предоставления гарантийных обязательств.
Заказчику не надо беспокоится, как перевезти трактор МТЗ-80, 82 Белорус на ремонт или с ремонта, мы поможем с подбором транспортных компаний с большим опытом по перевозке спецтехники. Стоимость перевозки в среднем составляет 10 % даже при значительных расстояниях по отношению к затратам на капитальный ремонт МТЗ-80, 82 Белорус.
Работы, которые проводятся с трактором МТЗ-80,82 Белорус сертифицированы, это упрощает внесение изменений в документы при проведении переоборудования трактора со стороны инспектора ГТН.
Когда Вы заказываете работы по капитальному ремонту трактора, то в среднем стоимость получается 50% от стоимости нового трактора МТЗ-80, 82 Белорус. В данную цену не входит: кабина, колёса, корпуса, крупные валы трактора МТЗ-80, 82 Белорус.
Заключаем договор и формируем заявку на работы где прописываем работы с трактором.
Привозим трактор и проводим дефектовку по результату которой фиксируем Техническое задание и стоимость работ без учёта стоимости материалов.
Выполняем работы. В итоге составляем смету на материалы и работы, произведённые с трактором.
Производим окончательный расчёт и отгружаем трактор в адрес заказчика.
*Внимание:
Если у Вас старые трактор/тракторы запланируете работы прямо сейчас – сегодня дешевле чем завтра!
ПН-ВС: 9:00-19:00
По московскому времени
