Наша компания ремонтирует тракторы 20 лет и владеет сертификатом подтверждающим, что услуги по капитальному ремонту и переоборудованию тракторов производства ПО «Минский тракторный завод» осуществляется в соответствии с ГОСТом и ТУ принятым для отрасли в РФ.
За 20 лет трактор Белорус (МТЗ -80,82) подорожал на 700% это означает что в среднем трактор дорожает на 35% в год. Учитывая то какая инфляция — это процесс естественный ели бы не одно, НО то, что наши доходы не растут такими же темпами. Поэтому и наблюдаем картину при которой тракторный парк неуклонно стареет. Выгодной становиться не покупка нового трактора, а капитально отремонтировать старый трактор.
Капитальный ремонт трактора - это ремонт всех (выделить) узлов и агрегатов трактора без исключения (выделить).
В процессе капитального ремонта меняем 80% числа комплектующих трактора.
Средний чек ремонта составляет 50% стоимости нового трактора.
Наша компания уже 20 лет ремонтирует тракторы и имеет сертификат на капитальный ремонт и переоборудование в соответствии с ГОСТ и ТУ.
Стоимость перевозки трактора из регионов РФ в среднем составляет 10 % по отношению к затратам на капитальный ремонт МТЗ.
Случается, техника выдыхается. Знакомо, наверное. Трактор вроде бы и живой, но уже не тот — то одно ломается, то другое. А покупать новый — это же целая история, очень затратная. Есть вариант куда разумнее. Капитальный ремонт большой кабины МТЗ в Егорьевске — это, по сути, возвращение к истокам, когда ваша машина была почти новой. Мы не латаем дыры, мы даем технике второе дыхание. Надежное, предсказуемое.
Новый трактор — это не только крупная сумма сразу. Это и кредиты, и переплаты. Ну их. После того как вы закажете капитальный ремонт большой кабины МТЗ в Егорьевске, вы получаете технику с характеристиками новой, но за полцены. А то и меньше. И это не на год-два. Сделанный на совесть ремонт — это еще лет десять-пятнадцать спокойной работы. Без простоев, без постоянных вложений. Он снова начинает приносить деньги, а не высасывать их. Понимаете, о чем речь?
Кстати, о простое. Многие боятся ремонта как раз из-за долгого ожидания. Но грамотно организованный процесс — это как раз то, что отличает профессионалов. Ведь что важно? Чтобы детали были в наличии, а мастера не простаивали. Мы эту задачу решили.
Мы работаем так, чтобы вам было спокойно. Вы же не просто так ищете, где сделать капитальный ремонт большой кабины МТЗ в Егорьевске. Вы ищете надежных людей. У нас каждый этап курируют мастера, которые с этими тракторами на «ты». Они знают каждый болтик, каждый нюанс. Опыт — дело такое, его не купишь.
И вот что еще. Расстояние — не преграда. Мы организуем полную видеофиксацию процесса. От первой открученной гайки до финальных испытаний. Хотите — заглядывайте в процесс онлайн, всё как на ладони. Это ваша стопроцентная гарантия честности. Стоимость согласуем сразу, до начала любых работ, и она будет фиксированной. Материалы — только по факту использования, никаких сюрпризов. В итоге вы получаете детальный отчет, где каждая позиция расписана. Скрытых платежей — ну, вы поняли, нет.
Бывает, сделают ремонт, а потом с документами начинается такая волокита… У нас всё иначе. Мы — не просто сервис. Наша компания официально внесена в реестр Минпромторга как производитель тракторной техники. Это вам не шуточки. Все стандарты соблюдаются строго. И мы берем на себя все хлопоты по оформлению в Гостехнадзоре. Легальный ввод в эксплуатацию, все необходимые сертификаты. Вам не придется бегать по инстанциям.
Более тысячи отремонтированных тракторов по всей стране — от Калининграда до Владивостока. Люди доверяют, потому что видят результат. А результат — это техника, которая не подводит.
Честность — это основа. Видеоотчеты и детальные сметы исключают любое недопонимание. Контроль качества — это не просто слова. За этим следят наши ведущие специалисты, мастера с огромным стажем. Они просто не умеют делать плохо. Гарантия — 12 месяцев, но мы не бросаем вас и после. Заключаем сервисный договор, если нужно.
И главное — вы получаете не просто отремонтированный агрегат. Вы получаете технику, которую можем адаптировать именно под ваши нужды. Установим нужное именно вам навесное оборудование, учтем все пожелания. Сделаем по-настоящему персональное решение.
Средний чек ремонта составляет 50% стоимости нового трактора. Это серьёзная сумма, но важно то, что Вы вкладываете эти деньги в себя и средства вернутся в качестве прибыли при работе трактора. Придёт удовлетворение от того, что не придётся стоять над душой главного механика из-за того, что одну и ту же запасную часть покупаете 2 раза потому, что она сломалась из-за заводского брака или из-за того, что установили данную запчасть не штатно.
Так случается, что иногда за оплаченную работу не несут ответственность, но это не в нашем случае.
С этим сталкиваются почти все. Тракторный парк стареет — это факт, с которым не поспоришь. И вроде бы все понимают, что нужно обновляться, но как подступиться к этому вопросу небольшому хозяйству? Скажем, заменить два-три МТЗ-82. Цифры ведь совершенно другие, несоизмеримые с прибылью. А если добавить сюда навесное оборудование, так это и вовсе неподъемная сумма для многих. Покупка новой техники — это, конечно, здорово, но далеко не всегда реалистично. Нужно искать другие пути.
Вот и получается, что единственной альтернативой кажется самостоятельный ремонт. Вроде бы и условия позволяют — ремонтные площади есть, и механизаторы с золотыми руками на месте. Но здесь и кроется главное «но». Текущий ремонт — это одно, а вот капитальный ремонт МТЗ в Егорьевске — это уже совсем другая история. Тут нужно восстанавливать всё: и двигатель, и ходовую, и сложнейшую гидравлику. Та же наплавка полуосей — это уже ювелирная работа, требующая не просто опыта, а специфических навыков и особого оборудования. Без этого — ну, как бы, никуда.
Когда речь заходит о таких масштабных работах, одними руками дело не ограничивается. Нужны гарантии. Нужна компания, которая возьмет на себя все юридические обязательства, предоставит детальные гарантийные обязательства и, что критично, будет иметь все необходимые сертификаты. Чтобы потом, понимаете, при оформлении в Гостехнадзоре не возникло никаких лишних вопросов. Ведь трактор — это не просто железо, это сложный механизм, и его переоборудование должно быть полностью легальным.
Именно так мы и работаем. Наша услуга капитальный ремонт большой кабины МТЗ в Егорьевске — это не просто обещания. Это прозрачный договор, официальные гарантии и полный пакет закрывающих документов. Мы берем на себя всю ответственность, чтобы ваша техника вернулась в строй не просто обновленной, но и полностью законной во всех отношениях.
Мы прекрасно понимаем, что у каждого хозяйства — свои уникальные задачи и своя специфика. Поэтому шаблонные решения здесь не работают. Наша главная сила — в гибкости. Мы готовы подстроиться под ваши нужды. Это касается всего: и графика работ, и форм оплаты, которые можем адаптировать под вашу финансовую логистику.
Более того, мы учитываем все ваши пожелания по навесному оборудованию. Работаем с любым отечественным оборудованием, чтобы в итоге вы получили не просто отремонтированный трактор, а полноценную рабочую единицу, готовую к вашим конкретным задачам. Результат должен быть прогнозируемым и по срокам, и по качеству.
Так что, может, пора перестать латать бесконечные дыры и доверить стареющую технику тем, кто вернет ей молодость?
После того как будет проведён капитальный ремонт МТЗ-80, 82 Белорус Вы получаете "новый трактор" на старые корпуса. Польза этого предложения кроется в полном восстановлении работоспособности ВСЕХ узлов и агрегатов трактора. Узлы и агрегаты подвержены тотальной переборке. Это обстоятельство создаёт условия, при которых восстанавливается ресурс трактора.
За 20 лет ремонта тракторов МТЗ-80, 82 Белорус мы знаем, как и где купить запчасти на приемлемом уровне и по приемлемому бюджету, чтобы заказчик остался удовлетворен результатом. В тракторе производится 100% замена подшипников и РТИ. Меняем подшипники и устанавливаем компании КРАФТ. Не используем китайские детали с непрогнозируемым качеством. Двигатель получает новые клапана, шлифуется коленчатый вал, устанавливается новая поршневая группа производителей, которым доверяем. В тормоза устанавливаются тормозные диски фирмы ТАРА, шестерни КПП устанавливаются фирмы Мастер парт. Валы шестерни трансмиссии устанавливаются Российских и Белорусских производителей.
Работы фиксируются в видеоотчётах и еженедельно направляются заказчику, Вы контролируете ход работ, проводимый с трактором.
Все работы сопровождаются договором и техническим заданием, в которых отображаются пожелания заказчика. Фиксируются условия предоставления гарантийных обязательств.
Заказчику не надо беспокоится, как перевезти трактор МТЗ-80, 82 Белорус на ремонт или с ремонта, мы поможем с подбором транспортных компаний с большим опытом по перевозке спецтехники. Стоимость перевозки в среднем составляет 10 % даже при значительных расстояниях по отношению к затратам на капитальный ремонт МТЗ-80, 82 Белорус.
Работы, которые проводятся с трактором МТЗ-80,82 Белорус сертифицированы, это упрощает внесение изменений в документы при проведении переоборудования трактора со стороны инспектора ГТН.
Когда Вы заказываете работы по капитальному ремонту трактора, то в среднем стоимость получается 50% от стоимости нового трактора МТЗ-80, 82 Белорус. В данную цену не входит: кабина, колёса, корпуса, крупные валы трактора МТЗ-80, 82 Белорус.
Заключаем договор и формируем заявку на работы где прописываем работы с трактором.
Привозим трактор и проводим дефектовку по результату которой фиксируем Техническое задание и стоимость работ без учёта стоимости материалов.
Выполняем работы. В итоге составляем смету на материалы и работы, произведённые с трактором.
Производим окончательный расчёт и отгружаем трактор в адрес заказчика.
*Внимание:
Если у Вас старые трактор/тракторы запланируете работы прямо сейчас – сегодня дешевле чем завтра!
ПН-ВС: 9:00-19:00
По московскому времени
