Наша компания ремонтирует тракторы 20 лет и владеет сертификатом подтверждающим, что услуги по капитальному ремонту и переоборудованию тракторов производства ПО «Минский тракторный завод» осуществляется в соответствии с ГОСТом и ТУ принятым для отрасли в РФ.
За 20 лет трактор Белорус (МТЗ -80,82) подорожал на 700% это означает что в среднем трактор дорожает на 35% в год. Учитывая то какая инфляция — это процесс естественный ели бы не одно, НО то, что наши доходы не растут такими же темпами. Поэтому и наблюдаем картину при которой тракторный парк неуклонно стареет. Выгодной становиться не покупка нового трактора, а капитально отремонтировать старый трактор.
Капитальный ремонт трактора - это ремонт всех (выделить) узлов и агрегатов трактора без исключения (выделить).
В процессе капитального ремонта меняем 80% числа комплектующих трактора.
Средний чек ремонта составляет 50% стоимости нового трактора.
Наша компания уже 20 лет ремонтирует тракторы и имеет сертификат на капитальный ремонт и переоборудование в соответствии с ГОСТ и ТУ.
Стоимость перевозки трактора из регионов РФ в среднем составляет 10 % по отношению к затратам на капитальный ремонт МТЗ.
Случается же, техника устает. Знакомо, да? Трактор вроде бы и живой, а уже все силы на исходе. Покупка нового — дело серьезное, затратное. Но есть ведь и другой путь, куда как более разумный. Капитальный ремонт кабины МТЗ УК в Дмитрове — это, понимаете, не просто латание дыр. Это настоящее обновление, после которого ваш трудяга прослужит еще долгие годы. Мы делаем так, чтобы ваша машина не просто ездила, а работала с полной отдачей. Это и есть та самая уверенность в завтрашнем дне.
Ну, смотрите. Новый трактор — это огромные деньги. А ведь можно сэкономить почти половину этой суммы, получив по сути ту же мощность и надежность. После качественного капремонта ваш МТЗ легко пробежит еще лет десять-пятнадцать, не требуя серьезных вливаний. И никаких кредитов, никаких переплат. Техника будет приносить доход, а не стоять в ожидании очередного ремонта. Просто считайте.
Кстати, о стоящей технике. Помните, как в прошлом сезоне из-за поломки сеялки пришлось менять все планы? Согласованность — ключ к успеху в поле. Все должно работать как часы.
Мы работаем открыто. Это наш главный принцип. С самого начала, с момента разборки, мы ведем полную видеофиксацию. Вы всегда в курсе, что и как происходит с вашим трактором у нас в Дмитрове. Диагностика, замена узлов, испытания — все на камеру. Ваша гарантия честности.
Стоимость? Тоже все прозрачно. Цену согласуем и фиксируем до начала любых работ. Материалы — только по факту их применения, без предоплат. А по окончании вы получаете детальную смету, где расписана каждая позиция. Никаких сюрпризов в итоговом счете, мы такое не практикуем.
Это важно. Наша компания официально внесена в реестр Минпромторга. Мы не просто гаражные умельцы, мы производитель тракторной техники. Все работы по капитальному ремонту кабины МТЗ УК мы сопровождаем необходимыми сертификатами Гостехнадзора. Ввод в эксплуатацию после нашего вмешательства — дело полностью легальное. Более тысячи обновленных тракторов по всей стране, от Калининграда и до Владивостока. Люди доверяют, потому что знают — мы работаем на совесть.
Дело не только в качестве работ. Хотя и в нем тоже. Контроль на каждом этапе осуществляют мастера, которые с этими машинами на «ты». Они их, ну, чувствуют. Гарантию даем 12 месяцев, но главное — мы не исчезаем после подписания акта. Всегда на связи, всегда готовы помочь советом.
И еще момент. Вы получаете не просто трактор с замененными запчастями. Вы получаете технику, которую можно адаптировать именно под ваши нужды. Установим нужное именно вам навесное оборудование, сделаем так, как удобно вам. Индивидуальный подход — это не просто слова для нас.
Не ждите, пока небольшая неисправность превратится в капитальную. Привозите ваш МТЗ на капитальный ремонт кабины МТЗ УК в Дмитрове. Вернем ему былую мощь.
Средний чек ремонта составляет 50% стоимости нового трактора. Это серьёзная сумма, но важно то, что Вы вкладываете эти деньги в себя и средства вернутся в качестве прибыли при работе трактора. Придёт удовлетворение от того, что не придётся стоять над душой главного механика из-за того, что одну и ту же запасную часть покупаете 2 раза потому, что она сломалась из-за заводского брака или из-за того, что установили данную запчасть не штатно.
Так случается, что иногда за оплаченную работу не несут ответственность, но это не в нашем случае.
Смотрите, как бывает: техника в хозяйстве постепенно изнашивается, это неизбежно. И встает вопрос — что же делать дальше? Понятно, что заменить сразу несколько МТЗ-82 — задача для большинства практически невыполнимая. Цены ведь кусаются, да и с навеской итоговая сумма становится совсем астрономической. Сами понимаете, не каждое хозяйство может себе такое позволить. Вот и ищут владельцы другие пути.
Ну, а что в остатке? Ремонтировать своими силами? Вроде бы и мастера в хозяйстве есть, руки золотые, гаражные площади позволяют. Но тут есть одно важное «но». Текущий ремонт — это одно, а вот капитальный ремонт МТЗ в Дмитрове — это уже совсем другая история. Тут нужен системный подход, когда в порядок приводятся абсолютно все узлы: и двигатель, и капризная электрика, и гидравлика, и топливная система. Та же наплавка полуосей — дело тонкое, требующее не просто опыта, а именно что специфических навыков и спецоборудования. Без этого никуда.
В такой ситуации единственно верное решение — найти компанию, которая возьмет на себя всю ответственность. Такую, где вам не просто дадут устные обещания, а оформят все по договору, с четкими юридическими обязательствами. Чтобы и гарантии были детальные, и все необходимые сертификаты на руках. Это же ваша защита.
Особенно это важно при переоборудовании. Чтобы потом, при встрече с инспектором Гостехнадзора, не возникло лишних вопросов. Наша компания как раз предоставляет такие гарантии. Каждый капитальный ремонт кабины МТЗ УК в Дмитрове — это не кустарщина, а официальная работа, со всеми сопроводительными документами. Мы за прозрачность на всех этапах.
Кстати, о документах. Многие фермеры вспоминают, как в девяностые ремонтировали всё буквально на коленке, и техника работала. Но времена изменились, требования ужесточились, и сегодня такой подход может выйти боком, обернувшись простоитами и штрафами.
Мы прекрасно понимаем, что каждая ситуация уникальна. У кого-то трактор работает на пропашке, у другого — на заготовке кормов. Поэтому мы никогда не работаем по шаблону. Наша задача — не просто отремонтировать, а сделать так, чтобы машина идеально справлялась именно с вашими задачами.
Мы готовы учесть любые ваши пожелания. По срокам, по формам оплаты, по работам с навесным оборудованием — хоть самым современным, хоть проверенным временем, отечественным. Главное — чтобы вы в итоге получили тот самый прогнозируемый и надежный результат. Трактор, на который можно положиться.
После того как будет проведён капитальный ремонт МТЗ-80, 82 Белорус Вы получаете "новый трактор" на старые корпуса. Польза этого предложения кроется в полном восстановлении работоспособности ВСЕХ узлов и агрегатов трактора. Узлы и агрегаты подвержены тотальной переборке. Это обстоятельство создаёт условия, при которых восстанавливается ресурс трактора.
За 20 лет ремонта тракторов МТЗ-80, 82 Белорус мы знаем, как и где купить запчасти на приемлемом уровне и по приемлемому бюджету, чтобы заказчик остался удовлетворен результатом. В тракторе производится 100% замена подшипников и РТИ. Меняем подшипники и устанавливаем компании КРАФТ. Не используем китайские детали с непрогнозируемым качеством. Двигатель получает новые клапана, шлифуется коленчатый вал, устанавливается новая поршневая группа производителей, которым доверяем. В тормоза устанавливаются тормозные диски фирмы ТАРА, шестерни КПП устанавливаются фирмы Мастер парт. Валы шестерни трансмиссии устанавливаются Российских и Белорусских производителей.
Работы фиксируются в видеоотчётах и еженедельно направляются заказчику, Вы контролируете ход работ, проводимый с трактором.
Все работы сопровождаются договором и техническим заданием, в которых отображаются пожелания заказчика. Фиксируются условия предоставления гарантийных обязательств.
Заказчику не надо беспокоится, как перевезти трактор МТЗ-80, 82 Белорус на ремонт или с ремонта, мы поможем с подбором транспортных компаний с большим опытом по перевозке спецтехники. Стоимость перевозки в среднем составляет 10 % даже при значительных расстояниях по отношению к затратам на капитальный ремонт МТЗ-80, 82 Белорус.
Работы, которые проводятся с трактором МТЗ-80,82 Белорус сертифицированы, это упрощает внесение изменений в документы при проведении переоборудования трактора со стороны инспектора ГТН.
Когда Вы заказываете работы по капитальному ремонту трактора, то в среднем стоимость получается 50% от стоимости нового трактора МТЗ-80, 82 Белорус. В данную цену не входит: кабина, колёса, корпуса, крупные валы трактора МТЗ-80, 82 Белорус.
Заключаем договор и формируем заявку на работы где прописываем работы с трактором.
Привозим трактор и проводим дефектовку по результату которой фиксируем Техническое задание и стоимость работ без учёта стоимости материалов.
Выполняем работы. В итоге составляем смету на материалы и работы, произведённые с трактором.
Производим окончательный расчёт и отгружаем трактор в адрес заказчика.
*Внимание:
Если у Вас старые трактор/тракторы запланируете работы прямо сейчас – сегодня дешевле чем завтра!
ПН-ВС: 9:00-19:00
По московскому времени
