Наша компания ремонтирует тракторы 20 лет и владеет сертификатом подтверждающим, что услуги по капитальному ремонту и переоборудованию тракторов производства ПО «Минский тракторный завод» осуществляется в соответствии с ГОСТом и ТУ принятым для отрасли в РФ.
За 20 лет трактор Белорус (МТЗ -80,82) подорожал на 700% это означает что в среднем трактор дорожает на 35% в год. Учитывая то какая инфляция — это процесс естественный ели бы не одно, НО то, что наши доходы не растут такими же темпами. Поэтому и наблюдаем картину при которой тракторный парк неуклонно стареет. Выгодной становиться не покупка нового трактора, а капитально отремонтировать старый трактор.
Капитальный ремонт трактора - это ремонт всех (выделить) узлов и агрегатов трактора без исключения (выделить).
В процессе капитального ремонта меняем 80% числа комплектующих трактора.
Средний чек ремонта составляет 50% стоимости нового трактора.
Наша компания уже 20 лет ремонтирует тракторы и имеет сертификат на капитальный ремонт и переоборудование в соответствии с ГОСТ и ТУ.
Стоимость перевозки трактора из регионов РФ в среднем составляет 10 % по отношению к затратам на капитальный ремонт МТЗ.
Ваш «Беларус» уже не тянет как раньше? Знакомая история. Подумываете о новом тракторе, но цены, понимаете, кусаются. Есть вариант куда разумнее — капитальный ремонт двигателя МТЗ 80 в Осташкове. Это не просто поставить заплатки, это, по сути, подарить ему вторую жизнь. Полноценную. С новыми силами и такой же надежностью, но без огромных затрат.
Ну вот смотрите. Новый трактор — это серьезная сумма. А после качественного капремонта вы получаете практически ту же мощность и производительность, но экономьте до половины стоимости. Половины! И это не на год-два. После серьезного восстановления он спокойно отработает еще лет десять-пятнадцать, не отвлекая вас постоянными поломками. Техника снова начинает приносить деньги, а не высасывать их на бесконечные мелкие ремонты.
А как насчет самого процесса? Многие ведь боятся неизвестности. У нас тут все прозрачно, можете не сомневаться. Каждый этап — от первой открученной гайки до финальных испытаний — ведут мастера, которые с этими двигателями на «ты». Стаж в двадцать лет кое-что значит, они знают каждый слабый винтик. И вы это всё видите. Мы ведем полную видеофиксацию, так что вы из любого города можете быть в курсе, как продвигается капитальный ремонт двигателя МТЗ 80 в Осташкове. Никаких сюрпризов.
Самое главное — это договориться о цене заранее. Мы фиксируем стоимость работ в техническом задании, до того как взялись за инструмент. А все материалы оплачиваете только по факту их использования. Потом, конечно, получите детальную смету, где расписана каждая позиция. Никаких скрытых платежей, честное слово.
Кстати, о документах. У нас все строго по закону. Мы официально внесены в реестр Минпромторга, так что все стандарты соблюдаются неукоснительно. И с Гостехнадзором никаких проблем — все сертификаты оформляем, ввод в эксплуатацию легальный. Более тысячи отремонтированных тракторов по всей стране. Люди доверяют, потому что видят результат.
Порой кажется, что современная техника становится излишне сложной, напичканной электроникой, которая больше ломается, чем помогает. Но старый добрый МТЗ — это совсем другая история. Это рабочая лошадка, которую при должном уходе можно передавать по наследству.
Именно поэтому мы даем гарантию на 12 месяцев. Заключаете с нами сервисный договор — и мы на связи даже после того, как вы забрали технику. Не бросаем. Более того, ваш трактор можно адаптировать именно под ваши нужды. Установим то навесное оборудование, которое нужно именно вам. Получится по-настоящему персональная машина.
Так что не стоит мириться с падением тяги и растущим аппетитом на масло. Капитальный ремонт двигателя МТЗ 80 в Осташкове — это про уверенность. Уверенность в том, что завтра ваш трактор заведется и выйдет в поле. С 2003 года мы помогаем хозяйствам не просто экономить, а вкладывать средства с умом. А вы готовы доверить свою технику тем, кто знает о ней всё?
Средний чек ремонта составляет 50% стоимости нового трактора. Это серьёзная сумма, но важно то, что Вы вкладываете эти деньги в себя и средства вернутся в качестве прибыли при работе трактора. Придёт удовлетворение от того, что не придётся стоять над душой главного механика из-за того, что одну и ту же запасную часть покупаете 2 раза потому, что она сломалась из-за заводского брака или из-за того, что установили данную запчасть не штатно.
Так случается, что иногда за оплаченную работу не несут ответственность, но это не в нашем случае.
Смотрите, парк техники стареет — это факт. И встает вопрос: что делать с этими МТЗ-80, которые вроде бы и рабочие, но уже не выдают той мощности, тянут деньги на постоянные доливки масла, на мелкий ремонт. Покупка нового трактора — решение, понятное дело, но далеко не для каждого хозяйства посильное. Это ведь не просто единовременные траты, это, по сути, вывод из оборота серьезной суммы.
Можно, конечно, попробовать справиться своими силами. Свои механики, они же золотые руки, с текучкой-то справляются на ура. Но капитальный ремонт двигателя МТЗ 80 в Осташкове — это совсем другой уровень. Это вам не поменять сальник или подтянуть гайки. Тут нужен уже полный разбор, дефектовка, расточка блока, замена коленвала — специфические операции, требующие и особого оборудования, и именно что узкого опыта. Опыта, который нарабатывается годами.
Вот именно для таких ситуаций и нужна специализированная компания. Чтобы были не просто устные обещания, а договор, юридическая ответственность и четкие гарантии. Чтобы каждая деталь была восстановлена или заменена с пониманием последствий. Чтобы потом, когда вы получите свой агрегат обратно, он работал не месяц, не два, а годы. Именно такой подход мы и предлагаем, когда речь заходит о капитальном ремонте МТЗ Осташков.
Мы же понимаем, что каждый трактор уникален. У одного наработки больше, у другого — условия работы тяжелее. Поэтому к каждому случаю у нас подход индивидуальный. Сначала полная диагностика, потом — честный разговор о том, что и как будем делать, какие запчасти ставить. Все прозрачно. Ведь итог-то нужен один — чтобы техника вернулась в строй надежной и предсказуемой.
Готовы ли вы доверить сердце своего трактора тем, кто знает его устройство лучше, чем собственные пять пальцев?
После того как будет проведён капитальный ремонт МТЗ-80, 82 Белорус Вы получаете "новый трактор" на старые корпуса. Польза этого предложения кроется в полном восстановлении работоспособности ВСЕХ узлов и агрегатов трактора. Узлы и агрегаты подвержены тотальной переборке. Это обстоятельство создаёт условия, при которых восстанавливается ресурс трактора.
За 20 лет ремонта тракторов МТЗ-80, 82 Белорус мы знаем, как и где купить запчасти на приемлемом уровне и по приемлемому бюджету, чтобы заказчик остался удовлетворен результатом. В тракторе производится 100% замена подшипников и РТИ. Меняем подшипники и устанавливаем компании КРАФТ. Не используем китайские детали с непрогнозируемым качеством. Двигатель получает новые клапана, шлифуется коленчатый вал, устанавливается новая поршневая группа производителей, которым доверяем. В тормоза устанавливаются тормозные диски фирмы ТАРА, шестерни КПП устанавливаются фирмы Мастер парт. Валы шестерни трансмиссии устанавливаются Российских и Белорусских производителей.
Работы фиксируются в видеоотчётах и еженедельно направляются заказчику, Вы контролируете ход работ, проводимый с трактором.
Все работы сопровождаются договором и техническим заданием, в которых отображаются пожелания заказчика. Фиксируются условия предоставления гарантийных обязательств.
Заказчику не надо беспокоится, как перевезти трактор МТЗ-80, 82 Белорус на ремонт или с ремонта, мы поможем с подбором транспортных компаний с большим опытом по перевозке спецтехники. Стоимость перевозки в среднем составляет 10 % даже при значительных расстояниях по отношению к затратам на капитальный ремонт МТЗ-80, 82 Белорус.
Работы, которые проводятся с трактором МТЗ-80,82 Белорус сертифицированы, это упрощает внесение изменений в документы при проведении переоборудования трактора со стороны инспектора ГТН.
Когда Вы заказываете работы по капитальному ремонту трактора, то в среднем стоимость получается 50% от стоимости нового трактора МТЗ-80, 82 Белорус. В данную цену не входит: кабина, колёса, корпуса, крупные валы трактора МТЗ-80, 82 Белорус.
Заключаем договор и формируем заявку на работы где прописываем работы с трактором.
Привозим трактор и проводим дефектовку по результату которой фиксируем Техническое задание и стоимость работ без учёта стоимости материалов.
Выполняем работы. В итоге составляем смету на материалы и работы, произведённые с трактором.
Производим окончательный расчёт и отгружаем трактор в адрес заказчика.
*Внимание:
Если у Вас старые трактор/тракторы запланируете работы прямо сейчас – сегодня дешевле чем завтра!
ПН-ВС: 9:00-19:00
По московскому времени
