Наша компания ремонтирует тракторы 20 лет и владеет сертификатом подтверждающим, что услуги по капитальному ремонту и переоборудованию тракторов производства ПО «Минский тракторный завод» осуществляется в соответствии с ГОСТом и ТУ принятым для отрасли в РФ.
За 20 лет трактор Белорус (МТЗ -80,82) подорожал на 700% это означает что в среднем трактор дорожает на 35% в год. Учитывая то какая инфляция — это процесс естественный ели бы не одно, НО то, что наши доходы не растут такими же темпами. Поэтому и наблюдаем картину при которой тракторный парк неуклонно стареет. Выгодной становиться не покупка нового трактора, а капитально отремонтировать старый трактор.
Капитальный ремонт трактора - это ремонт всех (выделить) узлов и агрегатов трактора без исключения (выделить).
В процессе капитального ремонта меняем 80% числа комплектующих трактора.
Средний чек ремонта составляет 50% стоимости нового трактора.
Наша компания уже 20 лет ремонтирует тракторы и имеет сертификат на капитальный ремонт и переоборудование в соответствии с ГОСТ и ТУ.
Стоимость перевозки трактора из регионов РФ в среднем составляет 10 % по отношению к затратам на капитальный ремонт МТЗ.
Ваш «Беларус» уже не тянет как раньше? Постоянные поломки съедают все время и деньги, а мысль о покупке нового трактора кажется нереальной. Мы понимаем это. Восстановление трактора МТЗ-80 в Наро-Фоминске — это не про «латание дыр», а про настоящее возвращение к жизни. По сути, вы получаете практически новую машину, но без огромных затрат. Это решение, которое давно оценили умные хозяева.
Ну а если говорить о деньгах, то экономия тут более чем серьезная. Цена восстановления может быть в два раза ниже, чем расставаться с суммой за новый трактор. И это не просто ремонт, понимаете. После него ваш МТЗ-80 спокойно отработает еще лет десять-пятнадцать, без постоянных вложений. Вы же избегаете кредитов, долгов. Техника снова начинает приносить доход, а не проблемы. Вот что такое реальная выгода.
Главный принцип нашей работы — абсолютная прозрачность. Мы не прячем процесс в черный ящик. Каждую деталь, каждый узел вашего трактора будут вести мастера, которые с МТЗ на «ты». Стаж в двадцать лет — это не просто цифра, а реальный опыт. Они знают каждый слабый винтик, каждое характерное заболевание этих моделей.
Расстояние — не помеха. Мы организуем для вас полную видеофиксацию всех этапов, от первой разборки до финальных испытаний. Сидите себе дома, а в телефоне наблюдайте, как идет восстановление трактора МТЗ-80 в Наро-Фоминске. Это и есть ваша главная гарантия честности. Стоимость работ согласуем заранее и менять ее не станем. Все материалы — только по факту применения, со всеми чеками. В итоге вы получаете детальную смету, где расписана каждая копейка. Скрытых платежей нет и быть не может.
Кстати, о надежности. Многие до сих пор считают, что восстановление — это что-то полулегальное. Но это давно не так. Мы официально внесены в реестр Минпромторга, у нас все необходимые сертификаты от Гостехнадзора. Всё оформляется абсолютно легально, без проблем с вводом в эксплуатацию. Более тысячи тракторов от Калининграда до Дальнего Востока — вот наш реальный опыт.
Дело не только в качестве работ, хотя это основа. Дело в подходе. Мы не бросаем вас после того, как вы забрали технику. Предоставляем гарантию 12 месяцев, но главное — мы всегда на связи. Нам ваша уверенность в завтрашнем дне так же важна, как и вам.
И знаете, ведь трактор — это инструмент. А у каждого своя задача. Мы можем не просто восстановить агрегат до состояния с конвейера, а адаптировать его конкретно под ваши нужды. Установим нужное навесное оборудование, проведем доработки. Сделаем технику по-настоящему вашей.
Вот и получается, что восстановление трактора МТЗ-80 в Наро-Фоминске — это стратегический ход. Вложение не в «железо», а в ваше спокойствие и стабильный заработок на годы вперед. С 2003 года мы доказываем это на деле. А что, если ваш старый МТЗ-80 сможет работать лучше, чем соседский новенький?
Средний чек ремонта составляет 50% стоимости нового трактора. Это серьёзная сумма, но важно то, что Вы вкладываете эти деньги в себя и средства вернутся в качестве прибыли при работе трактора. Придёт удовлетворение от того, что не придётся стоять над душой главного механика из-за того, что одну и ту же запасную часть покупаете 2 раза потому, что она сломалась из-за заводского брака или из-за того, что установили данную запчасть не штатно.
Так случается, что иногда за оплаченную работу не несут ответственность, но это не в нашем случае.
Парк техники стареет — это факт, с которым сталкивается каждое хозяйство. Встает вопрос обновления, но как быть, когда речь не об одном тракторе, а о двух-трех МТЗ-82? Цифры выходят такие, что проще отложить эту идею в долгий ящик. Понятно, что далеко не все могут позволить себе такое обновление. Выход? Глубокая, профессиональная реанимация того, что уже есть.
Можно, конечно, попробовать своими силами. В хозяйстве ведь обычно есть и ремонтные базы, и механизаторы с опытом. Но тут есть одно большое «но». Текущий ремонт — это одно, а вот капитальный ремонт МТЗ в Наро-Фоминске — это уже совсем другая история. Тут нужно восстанавливать всё: от двигателя и электрики до гидравлики и топливной аппаратуры. Та же наплавка полуосей — работа, требующая не просто умелых рук, а специфических знаний и оснастки. Без этого ну никак.
В такой ситуации нужна не просто бригада, а компания. Та, что возьмет на себя юридические обязательства, даст детальные гарантии и предоставит все необходимые сертификаты. Чтобы потом, при встрече с инспектором Гостехнадзора, не возникло лишних вопросов по переоборудованию или оформлению. Вам же нужен трактор, который не просто ездит, а работает абсолютно легально. Это база.
Именно поэтому восстановление трактора МТЗ-80 в Наро-Фоминске — это про прогнозируемый результат. Мы не оставляем пространства для сюрпризов. Каждый этап согласовывается, все пожелания учитываются. Нужно адаптировать технику под конкретное навесное оборудование? Отечественного производства? Без проблем. Это и есть тот самый индивидуальный подход, когда мы подстраиваемся под задачи вашего хозяйства, а не наоборот.
Вот и получается, что капитальный ремонт МТЗ в Наро-Фоминске — это не просто ремонт. Это стратегическое решение для тех, кто считает деньги, но не готов жертвовать надежностью и законностью. Так, может, стоит дать вашим «Беларусам» второй шанс, вместо того чтобы гнаться за новыми, но недосягаемыми моделями?
После того как будет проведён капитальный ремонт МТЗ-80, 82 Белорус Вы получаете "новый трактор" на старые корпуса. Польза этого предложения кроется в полном восстановлении работоспособности ВСЕХ узлов и агрегатов трактора. Узлы и агрегаты подвержены тотальной переборке. Это обстоятельство создаёт условия, при которых восстанавливается ресурс трактора.
За 20 лет ремонта тракторов МТЗ-80, 82 Белорус мы знаем, как и где купить запчасти на приемлемом уровне и по приемлемому бюджету, чтобы заказчик остался удовлетворен результатом. В тракторе производится 100% замена подшипников и РТИ. Меняем подшипники и устанавливаем компании КРАФТ. Не используем китайские детали с непрогнозируемым качеством. Двигатель получает новые клапана, шлифуется коленчатый вал, устанавливается новая поршневая группа производителей, которым доверяем. В тормоза устанавливаются тормозные диски фирмы ТАРА, шестерни КПП устанавливаются фирмы Мастер парт. Валы шестерни трансмиссии устанавливаются Российских и Белорусских производителей.
Работы фиксируются в видеоотчётах и еженедельно направляются заказчику, Вы контролируете ход работ, проводимый с трактором.
Все работы сопровождаются договором и техническим заданием, в которых отображаются пожелания заказчика. Фиксируются условия предоставления гарантийных обязательств.
Заказчику не надо беспокоится, как перевезти трактор МТЗ-80, 82 Белорус на ремонт или с ремонта, мы поможем с подбором транспортных компаний с большим опытом по перевозке спецтехники. Стоимость перевозки в среднем составляет 10 % даже при значительных расстояниях по отношению к затратам на капитальный ремонт МТЗ-80, 82 Белорус.
Работы, которые проводятся с трактором МТЗ-80,82 Белорус сертифицированы, это упрощает внесение изменений в документы при проведении переоборудования трактора со стороны инспектора ГТН.
Когда Вы заказываете работы по капитальному ремонту трактора, то в среднем стоимость получается 50% от стоимости нового трактора МТЗ-80, 82 Белорус. В данную цену не входит: кабина, колёса, корпуса, крупные валы трактора МТЗ-80, 82 Белорус.
Заключаем договор и формируем заявку на работы где прописываем работы с трактором.
Привозим трактор и проводим дефектовку по результату которой фиксируем Техническое задание и стоимость работ без учёта стоимости материалов.
Выполняем работы. В итоге составляем смету на материалы и работы, произведённые с трактором.
Производим окончательный расчёт и отгружаем трактор в адрес заказчика.
*Внимание:
Если у Вас старые трактор/тракторы запланируете работы прямо сейчас – сегодня дешевле чем завтра!
ПН-ВС: 9:00-19:00
По московскому времени
